品牌 |
昆钢 |
型号 |
48*3.5 |
品名 |
外架管 |
用途范围 |
结构制管 |
材质 |
Q235B |
长度 |
6000mm-6500mm |
抗拉强度 |
500MPa~590MPa |
加工服务 |
深加工 |
执行标准 |
国标 |
质量等级 |
A级 |
焊缝形式 |
直缝焊 |
生产工艺 |
热轧 |
管端形式 |
圆形 |
断面形式 |
圆形 |
加工定制 |
是 |
是否进口 |
否 |
壁厚 |
3.5mm |
公称外径 |
48mm |
理重 |
23.1kg/m |
规格 |
48*3.5 |
颜色 |
黄色 |
产地 |
云南昆钢 |
二手架子管市场价格表-大理架子管价格-大量回收二手焊管
CBAM将于2026年生效,拟对建材、钢铁等碳排放密集产品征税,带来中欧贸易“碳障碍”。2021年7月14日,欧盟委员会正式公布碳边境关税政策立法提案,正式启动立法进程。2023年至2025年为过渡期,CBAM将配合欧盟排放体系政策于2026年起生效。碳边境调节机制的实施方式为欧盟各成员国主管部门向各国高排放商品的进口商按需出售CBAM证。CBAM的覆盖行业为水泥、钢铁、铝、化肥、电力等。
三、CBAM将带动中国碳市场与欧洲对标,未来全国碳价格有望超预期。为了避免双重征税,CBAM将考虑国外生产者已经承担的碳排放成本,规定进口商在应缴的CBAM电子凭证数量中,可扣减进口产品在其生产国已实际支付的碳价。而我国近两年加权平均碳价约在40元人民币左右,与欧盟目前约50欧元左右每吨的碳价格仍有较大差距,因此我们预计国内碳配额价格将有提升的趋势。碳边境税将在EUETS下运作,EUETS设定了碳排放总量的上限,并逐步收紧该上限,随着碳排放总量及相应的碳排放许可证收紧,碳价格将稳步提升。在顶层设计上,我国碳配额缩减进度也将会尽量与欧洲接轨,价格会被引导至更高水平,这样的背景之下,国内碳价格相较目前40元/吨的水平仍有较大的上升空间,碳排放指标和CCER的长期价格有望超预期。
云南昆明市呈贡区泛亚物流园B1栋303室
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