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产品信息
联系方式
| 品牌 |
云南万强 |
牌号 |
132333 |
| 材质 |
q235 |
抗拉强度 |
420MPa～540MPa |
| 加工服务 |
深加工 |
执行标准 |
国标 |
| 质量等级 |
A级 |
加工定制 |
是 |
| 是否进口 |
否 |
断面收缩率ψ(%) |
55 |
| 伸长率δ5(%) |
25 |
屈服强度 |
455 |
| 抗压强度 |
455Mpa |
用途范围 |
通用 |
| 重量 |
73kg |
产品规格 |
1*1.5mm |
| 重量 |
69kg |
v 昭通二手钢模板价格/云南二手钢模板多少钱
据外媒报道，当地时间4月24日，美国飞机制造商波音(Boeing)放弃2019年财测、暂停股票回购，并表示737 MAX机型因坠机事件停飞导致产量降低，迄今已给其带来至少10亿美元成本。
资料图：当地时间3月27日，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
报道称，波音表示，先前公布的2019年财测“并未反映737 Max事件的影响”，由于“737 Max复飞的时间和状况仍不确定”，公司打算在未来发布新的财测。
据悉，波音股价自埃航坠机事故以来下跌约10%，市值蒸发近250亿美元。737 MAX机型被停飞后，其产量从每月的52架削减至42架。
波音表示，只是产量下降一项，迄今就让公司付出了10亿美元的代价，因为产量下降意味着波音必须为零部件支付更高的成本，而零部件价格是根据波音采购量的大小来定价的。
波音还计划提升防失速系统软件修复开发和飞行员训练的相关支出，但未披露具体金额。
据报道，在2018年10月29日印尼狮航和2019年3月10日埃塞俄比亚航空公司发生空难之后，波音正面临其103年历史上严重的危机。波音承认防失速系统是造成两起事故的部分原因。
联系方式
时平经理
269583149
1598716****
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